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Cybex M-Line Child Car Seat Modular System i-Size 設計式樣: Tropical Blue/navy blue · 2019

With the M-Line Modular System which conforms to the new i-Size norm, your child can travel safely in a rear-facing mode from birth up to approx. 4 years. The set comes with the Cybex Infant Car Seat Aton M i-Size and its successor the Child Car Seat Sirona M2 i-Size. Both of them can be clicked onto the base M easily.

Group/ weight category:

Group 0+/ Cybex Infant Car Seat Aton M i-Size, body height of 45 to 87 cm
Group 0+/1 Cybex Child Car Seat Sirona M2 i-Size, body height of 45 to 105 cm

搶先看熱銷排行榜Conforms to the norm:

ECE R-129 (i-Size)

By using your individually adjustable Isofix-connectors you can easily attach the Base M to the anchor points in your car. The height-adjustable support foot adds some more stability and safety. Indicators on the base confirm correct installation of the base so that misuse or incorrect installation can be avoided.

A one-click installation enables you to attach the lightweight infant car seat Aton M i-Size easily to the base without extra fastening. A detachable seat insert guarantees the ideal recline angle for new-born babies.

Other great features of the Aton M i-Size are the innovative side protectors, an energy-absorbing shell as well as the headrest that can be adjusted in eleven different levels.

By using an adaptor, you can easily transform the Aton M i-Size into a practical travel system. This infant car seat matches the Cybex buggies and prams perfectly and can even be combined with gb and many prams of other manufacturers.

In order to make sure that your little one can travel in a rear-facing mode as long as possible you simply have to replace the infant car seat - once your little one has grown out of it - by clicking the child car seat Sirona M2 i-Size onto the Base M. Optionally, your child can travel in a forward-facing mode once he or she has reached 16 months of age or else a body height of 76 cm. The easy-to-use click system makes switching the direction of travel particularly easy.

Its smart design contributes to enough legroom so that even older children enjoy sitting in this car seat. The headrest that can be adjusted in twelve different levels as well as the integrated belt positioner grow with your child. Magnetic belt holders make getting in and off the car seat particularly easy. If the car seat is installed in a rear-facing mode, its sitting and lying position can be adjusted in five different levels, and if the car seat is installed in a forward-facing mode, it can be adjusted 3-fold - this way you can supply your child with the right position at all times.

2019流行產品Details of Cybex Child Car Seat Sirona M2 i-Size:

Convertible car seat that is suitable for children right from birth up to 4 years
Rear-facing mode: from birth up to 105 cm
Forward-facing mode: 76 to 105 cm

暢銷排行最便宜

Minimises risk of injury in case of side impact
LSP system - linear side impact protection reduces forces that occur in a crash
Sitting and lying position can be adjusted single-handedly (rear-facing: 5 positions/ forward-facing: 3 positions)
Headrest can be adjusted in twelve different levels
Magnetic belt holders for getting in and out of the car seat easily
Cover can be machine washed at 30°C
Size: L 72 x W 44 x H 66 cm
Weight: 14 kg
Designed and developed in Germany

Details of Cybex Aton M i-Size:

Age suitability: from birth up to a body height of 87 cm max.

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Attachment according to i-Size norm with Cybex Base M i-Size, alternatively according to ECE R44/04 regulation with car's own seat belt

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Including removable new-born insert for new-born babies and premature babies
LSP - linear side impact protection, innovative side protectors
Head and shoulder protectors can be adjusted in 11 different levels
XXL sun canopy with UVP 50+
Five-point harness, extra wide Y-belts with buckle pads
Removable cover, washable at 30°C

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Size: L 66 x W 44 x H 39 to 56,5 cm
Weight: 4,2 kg

Details of Cybex Base M:

Compatible with Cybex infant car seat Aton M/ Aton M i-Size and successor Sirona M2 i-Size
Simple and quick installation supplies your child with maximum comfort
Fastening the seat separately is not required
Indicator confirms correct installation
Height-adjustable support foot improves stability in case of an accident

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

Ericsson認為5G網路普及，將逐漸改變內容、流量使用模式 | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
在此次Computex 2019期間，Ericsson技術與新興事業部合作夥伴經理暨推廣大使Er非逛不可僅此一檔ik Kruse針對即將普及應用的5G網路分享相關趨勢看法，其中更認為工業、金融、製造、內容娛樂等應用，將會成為接下來的5G網路應用蓬勃成長市場。除此之外，在5G網路發展之下，勢必也會讓電信業者因應服務內容與實際使用模式重新構思資費方案設計。Ericsson技術與新興事業部合作夥伴經理暨推廣大使Erik Kruse 分享 facebook 過去以來在Ericsson任職超過19年的Erik Kruse，本身職責主要就是負責研究如何藉由既有解決方案協助改善現有生活應用模式，針對現有5G網路應用發展趨勢更認為將會發生在更多沉浸體驗、自動化生產，以及自動駕駛等應用。. } }); } 而在4G網路時代就已經大幅討論的人工智慧、擴增實境或虛擬實境等虛擬視覺應用，以及機器人等應用項目，未來在5G網路逐漸普及應用，將在萬物連接情況下持續成長，原本預期要等到更久的未來才會實現技術，例如遠端醫療、投影運算，或是雲端串流應用服務，其實在近年來都已經接連成真，並且陸續改變既有生活模式。不過，Erik Kruse也指出目前5G網路技術發展所面臨挑戰，其中就是尚未有充足的實際應用案例，雖然不少業者開始建構、描繪5G網路應用帶來的可能性，但現階段多半還是處於實驗階段，或是僅在特定區域應用，對於絕大多數的企業、消費者而言，可能還是存在一些想像空間。5G網路應用普及場景會先發生在手機，但並非唯一推動5G網路服務成長平台而在這些想像中，可能還包含現有4G網路已經足夠使用，同時首波推行的5G網路資費計價方案依然偏高，可能僅會吸引少部分追求高速網路的用戶族群，更多的用戶族群則仍處於觀望階段。但以目前市場觀察看法，認為5G最先普及應用場景還是會發生在智慧型手機。就Erik Kruse表示，智慧型手機在未來幾年內依然扮演重要角色，雖然會有越來越多運算模式出現，但使用者依然會需要透過一組「螢幕」接收資訊，但智慧型手機並不會是唯一推動5G網路應用成長裝置。隨著更大量資訊產生，以及滿足資訊即時接收需求，或許會讓擴增實境應用眼鏡等裝置開始普及網友開箱介紹僅此一檔化，同時也隨著網路頻寬、傳輸速度增加而慢慢改變內容使用模式。舉例來說，以往智慧型手機會特別強調裝置端的儲存容量，但隨著網路傳輸技術成長，開始會有越來越多資料會被習慣存放在雲端，甚至藉由網路串流技術使用，因此雖然裝置端的儲存功能依然重要，但使用者對於網路服務使用依賴程度將會持續擴大。工業、企業、運輸等應用模式會更快普及隨著5G網路技術普及化，未來在消費市場的影響可能還包含傳統寬頻網路使用模式，未來或許將會藉由5G網路高頻寬、低延遲特性取代家中寬頻網路，同時也能帶來免於佈線的便利性，甚至針對偏遠地區，或是有線寬頻網路難以建置地區，都可藉由5G網路訊號覆蓋上網連接需求。相同狀況，應用在企業內部網路建置，或是針對工地、產線、大型展演活動等使用需求，未來也能藉由5G網路取代傳統佈線模式，甚至具備加密、動態調度，以及連接管理等特性，因此不少韓國企業開始藉僅此一檔由5G網路建置內部網路，而Audi等車廠也開始藉由5G網路加密特性作為產線資料傳輸管道，甚至瑞典採礦業者Boliden更是藉由5G網路建置礦區連接資源，以利礦區內作業聯繫、資料傳輸等應用。只是對於一般消費者來說，許多5G網路描繪的應用場景，多數其實與現有4G網路應用重疊，因此不少看法對於5G網路在一般消費市場應用場景的想像，多半與高解析影音內容，以及更流暢的遊戲、虛擬視覺等應用。5G網路資費方案計價方式成為全新挑戰就Erik Kruse的看法，目前在5G網路技術應用將會先聚焦在工業、企業、交通運輸、金融、娛樂等領域，而消費市場則會取決發展地區、實際應用，甚至取決電信業者資費方案而定。例如，在美國地區的Verizon所提供4G網路吃到飽方案為每月75美元起跳，與首波推行的5G網路資費方案價位實際差異僅有10美元，因此送禮最新預期將能吸引更多人加入使用5G網路服務，但因為台灣地區4G網路服務陷入低價競爭問題，使得5G網路服務在資費方案定價面臨挑戰，若無法構思令人滿意使用價格，恐怕會重蹈過去4G網路資費陷入低價競爭情形。Erik Kruse認為，吃到飽方案對於網路成長幫助有限，反而會使服務陷入低價競爭，消費者反而應該審視個人網路流量使用需求，而非一昧追求吃到飽方案，藉此讓未來網路服務計價方式更趨健全。至於從傳統PC時代跨入行動網路發展中，諸如中國、印度等市場因為行動網路應用，使得諸多創新服務崛起，相同情況也可能在接下來的5G網路時代發生，但會先在哪個市場出現明顯創新應用成長，則會看實際應用需求，以及市場發展決定。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。》

高雄「鳳荔」現身陳菊代小英認購300箱

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「今天很開心高雄的玉荷包、鳳梨來立法院拍賣，我特別向總統府會議請假，總統蔡英文雖然不能前來，但要我代購300箱的玉荷包送給總統府志工，」總統府秘書長陳菊22日出席立法院「107高雄鳳荔季想旺就要荔刻購」記者會時表示，立法院長蘇嘉全說，「說人不輸陣，也認購300箱玉荷包」，民進黨高雄市參選人陳其邁以8888元競標了一盒5斤的玉荷包。

22日立法院舉辦「107高雄鳳荔季想旺就要荔刻購」行銷記者會，由立委邱議瑩辦公室舉辦，現場蘇嘉全、陳菊、高雄代理市長許立明，以及多位立委到場支持，「今年因為風調雨順，所以產量很豐富，希望透過今天到立法院開賣，能讓農民不會因為豐收，就導致價格下降，」陳菊表示，玉荷包籽很小，口味酸甜好吃，一般玉荷包5斤市價600元，她要代替總統蔡英文購買300箱玉荷包給總統府志工，並表達對高雄的想念，「我很思念高雄的大家，希望之後有時間回高雄。」

立法院長蘇嘉全也輸人不輸陣，購買300箱給記者與立委議員們，他表示，「大樹鄉的鳳梨是最好吃的，尤其是金鑽，又甜、纖維又細，去年有27000噸外銷」，至於玉荷包每年則有12億產值，曾在2007年擔任過農委會主委的他期盼，民眾不要只買外來的櫻桃等水果，能多支持在地水果。

高雄市長國民黨參選人韓國瑜與民進黨參選人陳其邁選戰正激烈，曾任多屆高雄市長的陳菊22日也公開挺民進黨高雄市長參選人陳其邁，她說，「我們過去在高雄非常辛苦耕耘，透過民進黨多年來努力，我相信陳其邁有能力接班，也能做得很好。」

陳其邁22日受訪時則表示，「希望是君子之爭，不要互相抹黑」，對於國民黨好像有意組成「南台灣陣線」，是否會造成壓力，他回應，「我們還是按部就班地去爭取選民認同，選舉如果沒深入政策的核心，恐怕民眾也不會喜歡，」至於有些深綠分子近日對於蔡英文施政有些不滿聲音出現，他表示「尊重多元社會不同聲音」，大家一起追求進步，讓社會更好。